AP.- Al menos 70 personas resultaron heridas el sábado en un accidente de un tren suburbano en las afueras de la ciudad de México.
Los heridos fueron atendidos en varios hospitales locales, no había información inmediata sobre el número exacto de personas involucradas en el accidente o su estado de gravedad.
Heladio de la Cruz, un funcionario de protección civil del Estado de México, dijo que al menos 70 personas resultaron heridas.
Al parecer un tren chocó contra otro en la recientemente inaugurada línea del Tren Suburbano, que comenzó sus operaciones a mediados del 2008 en el Estado de México, colindante con la capital del país. Las fotografías del lugar del choque mostraban las partes de los vagones aplastados aún sobre las vías.
Encargados de emergencias trabajaron para retirar a todas las víctimas atrapadas en los vagones.
Foto: Gregory Bull AP
Los heridos fueron atendidos en varios hospitales locales, no había información inmediata sobre el número exacto de personas involucradas en el accidente o su estado de gravedad.
Heladio de la Cruz, un funcionario de protección civil del Estado de México, dijo que al menos 70 personas resultaron heridas.
Al parecer un tren chocó contra otro en la recientemente inaugurada línea del Tren Suburbano, que comenzó sus operaciones a mediados del 2008 en el Estado de México, colindante con la capital del país. Las fotografías del lugar del choque mostraban las partes de los vagones aplastados aún sobre las vías.
Encargados de emergencias trabajaron para retirar a todas las víctimas atrapadas en los vagones.
Foto: Gregory Bull AP
1 comentario:
hola soy conductor del tren suburbano, quiero hacer publico este comentario, ya que estoy cansado de que se nos responsabilice y se tome represarias contra nosotros, siendo la empresa la principal responsable de la seguridad al tener los trenes e instalaciones en pesimo estado.
el dia de ayer sabado el principal medio de proteccion de la circulacion se encontraba averiado,(las señales en via) cuando sucede esto el ctc pide se desconete el equipo de proteccion automatica del tren para evitar retrasos en la circulacion, cuando no se cuanta con la protecion que dan las señales y la que da el sitema del tren, se trabaja con una consigna experimental la cual es una basura SISTEMA DE CONTROL POR RADIO
sistema que para acabarla de fregar no sirve ya que los esquipo de comunicacion con los que cuanta la empresa todos los dias fallan (tetra,radios y celulares)
Dicho sistema regula la circulacion mediante telefonemas dictados por el CTC de orden de avance y el unico sistema de proteccion que da es que el ctc no puede dar la orden de avance hasta que el otro tren haya llegado a la otra estacion y el dia de ayer no se cumplio esto.
son muchas las violaciones al reglamento de interno de transporte que se hacen a dirio es por tal motivo que exigimos la intervencion de comunicaciones y transportes para una auditoria de trabajo del ctc, asi como la destitucion del director de operaciones el Ing.Victor Hernandez quien a hecho caso omiso de todos nuestros reclamos
("A LA EMPRESA SOLO LE PREOCUPA EL QUE NOSE RETRASEN LOS TRENES PARA QUE NO SEAN MULTADOS, LE IMPORTA UN COMINO LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES Y LOS USUARIOS")no vamos muy lejos los campañeros de mantenimiento muertos hace un mes los cuales el ctc nunga les aviso la maniobra que se hacia en ese momento
SOLO COMO COMENTARIO LAS CAMARAS DEL INTERIOR DE LOS TRENES NUNCA HAN SERVIDO "SOLO ESTAN DE ADORNO"
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